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记者|杨霞6月13日早上，聂桂英正在代理点忙着分拣当天从县里运来的快件。这家圆通代理点，位于山东省东营市广饶县稻庄镇一栋普通两层楼房一楼，平日里除了附近村民来取件没什么来客。这天却突然热闹起来，几拨省内省外的媒体记者纷纷登门寻找聂桂英。“聂桂英不在。”聂桂英一边忙手里的活儿一边面不改色地搪塞记者。

她知道媒体为什么找她。就在一天前，48岁女快递员为解决投诉向客户三次下跪、民警为其证明的新闻引爆网络。聂桂英就是那个下跪的快递员。“你变成名人了。”有相识的人发微信给聂桂英。她并不想出这个名，所以开始回避媒体。聂桂英没想到，刚转行半年辛辛苦苦做快递，就遇到这种难事。而最让她担心的是，周末女儿从学校回家知道这事。

刘华浩律师表示，本案胜诉获赔的可能非常大，但相关受损投资者应该注意诉讼时效问题，切莫躺在权利上沉睡，此前，在其他类似案件中，就有很多投资者因错过起诉时效，其赔偿请求得不到法院的支持。据了解，本案索赔与ST佳电在2013年至2015年期间的利润造假行为有关。

值得注意的是，据彭博社报道，当地时间12日，波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格与美国总统特朗普通话时强调，波音仍然相信737 MAX 8是一款安全的飞机。所以，波音肯定会竭尽全力，力保修复这款机型，扭转当前的颓势，波音不会放任当下的危机成为自己命运的转折点。

“新能源公交补贴过渡期结束，预计Q4客车板块营业利润将承压。”中银国际证券分析师称。对于第四季度的盈利预期，宇通客车内部人士称尚不能给出答复。不过，与乘用车企业一致的是，客车行业头部企业的市占率也不断提升，行业同样面临洗牌。数据显示，宇通客车2016年到2019年上半年的市占率分别为 23.5%、24.0%、25.3%和26.1%，呈不断攀升之势。

作为主营业务，汽车销量的下滑是多家乘用车企业净利下降的主要原因。在13家乘用车企中，今年前三季度营收实现增长的只有比亚迪、东风汽车、江淮汽车和北汽蓝谷四家，而营收下滑的车企为9家，占比高达七成。其中，同为主流乘用车企的广汽集团、长安汽车1-9月累计销量分别同比下滑3.21%、23.59%，营收分别同比下滑19.19%、9.5%，而前三季度净利润分别同比下滑35.75%、328.83%。